[旅游资讯]泰国导游：“我都没穿救生衣，你们怕什么?”

据普吉岛7日发布的最新消息，两艘游轮5日在返回普吉岛的途中遭遇强风暴倾覆沉没。船上有133名游客，包括127名中国游客。爱莎公主号上的42名乘客已经全部获救，事故中所有的死者和失踪人员都来自凤凰城。7日，凤凰号沉船内发现9具尸体，死亡人数已升至42人，14人仍下落不明。

46岁的姚第二次来到泰国普吉岛，却意外地与世长辞。躺在普吉岛行政事业单位医院的病床上，看着床头柜上被海水弄皱的护照和钱包，姚感慨地对记者说:人的生命安全最重要！

5日上午8时许，来自浙江宁海派家具有限公司的姚和30多名同事及家属被旅行社叫醒，从酒店出发，登上凤凰号邮轮。其他几十名中国游客和他们登上了同一艘船。

当他们登船时，并不知道泰国气象部门已经发出预警，普吉岛的船只因海上风暴而禁止离开香港。“当我们航行的时候，天开始下雨了，没有人告诉我们那天海上会有大风暴，”姚告诉记者。

同样在凤凰号上的林郑弘回忆说，他没有看到码头上红色的禁止出海标志。19岁的林来自广东肇庆，他和其他四名刚刚结束高考的学生选择普吉岛作为他们的毕业旅行。

普吉岛七月的天气变化很大。开航不久，天就放晴了，五个年轻人对着大海合影。由于晕船，姚选择坐在舱外，这样他可以呼吸到更多的新鲜空气。姚记得自己坐在一个晕船的小女孩旁边，手里拿着一个小支架的手机，拍了很多漂亮的照片。

一切似乎都很顺利，小帝岛和大帝岛的热带岛屿风情让船上的游客流连忘返。下午4点，我从大皇岛回来，一大片乌云卷着狂风暴雨，遮住了我的头。林回忆说，当时导游还安慰大家说没事，因为船顺风开得快。

经过不到半个小时的返程，坐在凤凰号下舱的林郑弘感觉自己像是坐在游乐园里的海盗船上。他的船体不停地摇晃，突然他听到两个嘎吱嘎吱的声音。应该是海浪打碎了机舱玻璃。我看到一个高达三层楼的大浪，就在船上接住了。

我没穿救生衣。你怕什么？凤凰城的一名导游试图安慰游客。然而，他的安慰不起作用。姚开始找救生衣，他催促拍照的女孩赶快穿上救生衣。这时，他坐的船右侧开始倾斜，感觉船的发动机好像熄火了两三次。很快，水开始从右侧进入船尾，乘客们开始意识到不对劲。不知道是谁在船上大喊:往船尾跑！

来自广东潮汕的黄俊雄还记得，当船舱开始进水时，每个人都很害怕，但船员们仍然不让他们出来，他们尽最大努力让乘客在船体严重倾斜后离开船舱。

林回忆说，下舱的水淹没了他的膝盖，然后导游惊慌失措，敦促乘客穿上救生衣，跑出机舱。但是，舱口附近的一个隔断大大延迟了乘客的疏散；因为很多乘客冲到船的右侧，船体越来越倾斜。

大概过了两三分钟，凤凰号开始90度下沉。一个大浪打来，姚听到了，整个船体沉入水中。他呛了几口水，心想这下完了。

林也被海浪打中了。他急中生智跟着导游逆流而上，但他的背包在船上抓到了什么东西，差点在海里把他杀死。

求生的本能让姚和林拼命往上游走。在水中，姚看到了他身边的许多人。数着自己的命，头刚碰到船上的橡皮救生艇。我抓住救生艇的绳子，被拉了上来。

躺在救生艇上，姚已经气喘吁吁了。颤抖的林郑弘感觉到，他的救生艇上大约有十几个人，很多人都被划破或划破了，救生艇周围的海水变红了。我一个同学用手打碎机舱玻璃逃走了，大腿被抓伤了。

由于风浪大，救生艇漂浮在海上，渔船很难靠近。救生艇靠在渔船上大约花了一个小时。

我只记得我上了渔船以后就不能动了，一直躺在船上。渔船到达码头时，感到无力，无法行走。后来有人带了担架，救护车把我送到了这家医院。姚对说道。因为他呛了很多海水，用鼻子呼吸还是有点困难，不过还好身体还好，希望尽快回到浙江老家。

曹的同事出海前和姚在一个房间里，不幸遇难。本来计划7号一起去逛街的，但是现在天与人之间有了隔阂，和姚都觉得很难过。

黄俊雄和他的姐姐、哥哥和几个同学一起自由地来到普吉岛，他是唯一幸存的人。当谈到同行业的亲戚时，黄俊雄哭了。他说，他的父母身体不好，不能来泰国，希望把亲人的尸体运回中国。

我恳求你一定要找到他！林一直在想他的一个同学，他至今仍下落不明。如果船长知道天气不再允许出海，他永远也不会明白为什么他要出发。