[旅游资讯]中国游客热衷赴日自由行催生黑车 日媒：取缔也没用

2月5日报道称，日本媒体称，中国司机在全日本的机场和景点经营无牌出租车(黑车)并不少见。对于中国游客来说，坐黑车不仅没有语言障碍，还可以通过中文应用软件(app)打车。据分析，黑车是通过口碑传播的，但安全方面也存在很多问题，日本各地警方正在加紧封杀。

据共同社1月29日报道，司机很好，会主动帮我提行李。很多喜欢去日本旅游的中国游客都在出租车app包车上写过这种使用评价。只要用户指定时间地点，会中文的司机都会来服务。除此之外，软件还引入了吃货、滑雪者等个人信息，用户可以自主选择自己喜欢的司机。大约有2000名东京司机注册了皇家包车，显示出受欢迎的程度。

据日本国土交通省介绍，几年前以来，中国司机开黑车的问题逐渐明显。除了在机场接游客到酒店，游客在游览景点时经常使用黑车。有分析指出，能享受免费观光而不是坐大巴跟团的个人游越来越受欢迎，也是造成这一现象的背景因素。

报道称，使用私家车运送乘客在海外被称为共享汽车，非常受欢迎。另一方面，如果在日本以收费形式经营出租车载客，《道路运输法》规定，必须获得国家许可。违反规定的，对驾驶员处以三年以下有期徒刑或者300万日元以下罚金(约合人民币17万元)，但对乘客没有处罚。

此外，黑车司机无法接受安全检查和保险，如保持健康和酒精测试，也被视为一个问题。日本国际事务部负责人强调了这一危险，称事故中遭受损失的是游客，他们只能视情况承受自己的痛苦。

调查人员表示，警方很难掌握资金的转移，因为用户在访问前就在网上支付了，如果司机声称免费送朋友，也很难证明他是开黑车的。被东京都警察局以涉嫌21日违反《道路运输法》为由逮捕的中国男子也声称自己只带朋友，不收钱。

报道称，日本警察厅干部对黑车问题持谨慎态度，称:面对两年后即将举行的东京奥运会和残奥会，预计来日外国人数量将会增加。以后不应该只限于中国人，应该继续禁止。日本的出租车行业也有很强的危机感，会加大措施，包括在带翻译软件的平板终端上实施实证实验，引入国内流行的支付服务。

关西大学交通政策教授安倍晋三说，由于日本对游客有需求，简单地禁止游客不能从根本上解决问题。日本的出租车服务水平比国外高，要改善用户使用环境，让黑车没有机会。