[游讯]调查员：狮航波音737客机失事前已不适于飞行

印度尼西亚狮航空困难调查人员周三(11月28日)在雅加达表示，上个月坠毁的狮航客机在坠毁前不适合飞行。

路透社报道，印度尼西亚国家交通安全委员会(knkt)28日公布了首个关于空狮子航空的报告。委员会负责人努尔卡约·乌托莫(Nurcahyo utomo)表示，1月28日从巴厘岛到雅加达的路上，发生了类似于第二天导致事故的技术问题。

当地时间10月29日6时20分，一架来自印尼狮航的客机从雅加达起飞，飞往邦加省省会槟城。客机起飞13分钟后与地面失去联系，经确认坠入距雅加达东北海岸约15公里的爪哇海，机上189人全部遇难。

Nurcahyo utomo表示，10月28日发生技术故障后，坠毁客机的飞行员选择关闭飞机的防失速系统，继续飞往雅加达。

“这是我们向狮航提议的基础，飞机不适合飞行，”努卡约·乌托莫说。在发布调查报告之前，印尼国家交通安全委员会在一份声明中建议，狮航应提高安全文化，以便飞行员能够做出继续飞行的适当决定。

彭博社28日早些时候披露，这份调查报告的内容显示，客机在准备起飞时出现了技术问题。事故发生前，飞行员一直试图抬起自动下降的机头，但未能成功解决新机的几个故障。

彭博社称，客机起飞后不久，失速警告振动器因记录机翼迎角(aoa)的传感器故障而启动。这个错误表明机翼失去了升力，发出了很大的声音。为了避免客机失速，客机自动启动安全措施，让机头向下调整，持续了11分钟，尽管当时客机没有失速。

路透社报道称，彭博社披露的内容与印度尼西亚交通安全委员会上周向印度尼西亚议会提交的飞行数据中获得的信息一致。

在调查报告公布之前，印尼国家交通安全委员会在雅加达和失事客机的原目的地pangkal pinang与遇难者家属进行了会晤。

受害者的一名家庭成员告诉当地媒体，委员会提供的信息“令人失望”，大多数信息已经公开。