[游讯]印尼加紧建廉航航站楼 冀明年吸引两千万外国游客

新华网7月19日电据印尼《星洲日报》报道，印尼旅游部乐观预计明年有望达到2000万外国游客的目标。这是政府加快建设低成本航空公司空机场低成本航空公司空航站楼(lcct)的一个突破口。
旅游部长阿列夫·叶海亚(Alef Yahya)几天前在一份声明中说，如果只使用普通方法，到2015年，2000万外国游客的目标几乎永远不会实现。特殊的成就只有通过执行非常规的方法才能实现。

他澄清说，国际旅客年平均增长率为13%。

其中，使用全服务航空公司(fsc)的乘客数量每年增长7%,而使用低成本航空公司(lcc)或低成本航空公司空公司的乘客数量每年增长55%。总统向旅游部提出年均增长目标为20%。如果旅游部采用普通方法或全服务方法，将永远达不到标准，因此其解决方案必须采用低成本的空航站大楼方案。

例如，自2012年以来，日本机场，包括东京成田机场(nrt)、冲绳那霸机场(oka)、名古屋中央机场(ngo)和大阪关西机场(kix)，开始为航站楼提供预算。其中成田机场自4月份以来已建成第三座低成本航班航站楼。后来，乘客拥挤率从成田的11.5%增加到1999年的31%。低成本航空公司空航站楼的旅客增长率远高于同景区非低成本航空公司空航站楼。

在此期间，他赞扬了政府迅速而严肃的态度。例如，海事协调部和交通部响应佐科总统的指示，为明年实现2000万外国游客的目标提供了切入点。

上周，他在雅加达海事协调部大楼会见了海事协调部部长卢胡特·班猜丹(Luhut Banchaidan)，并表示，这就是所谓的:各部门为印度尼西亚的进步相互支持。

在此之前，佐科总统要求今年航空/工业产能增加20%，以支持旅游业的增长和发展。

在与海事协调部部长卢胡特·班柴丹会面后，阿勒夫表示，为了赶上目标，当局将会有一个突破点，即以低成本的空航站大楼方案建造一个机场，以便给旅游业带来明显的影响。

另一方面，交通部长Budi Karya Soemadi指出，政府至少应该为低成本航空公司空公司制定两项奖励措施，以促进旅游业的发展。

当局将提供激励措施。一是尝试在全国范围内扩大经营范围；其次，当局将设法降低飞机燃油的价格。也就是说，马来西亚国家石油公司目前的价格比国际市场高20%。其实差10%就可以了。所以交通部要求把差价压制到10%是很重要的。