[游讯]赴日游客热衷自由行催生黑车 日媒:靠取缔不解决问题

中国游客热衷于去日本免费推广黑车日本媒体:靠取缔解决不了问题

据日本媒体报道，中国司机在全日本的机场和景点经营无牌出租车(黑车)并不少见。对于中国游客来说，坐黑车不仅没有语言障碍，还可以通过中文应用软件(app)打车。据分析，黑车是通过口碑传播的，但安全方面也存在很多问题，日本各地警方正在加紧封杀。

据共同社1月29日报道，“司机很好，会主动帮我提行李。”在出租车app“帝国包车”上，很多喜欢去日本旅游的中国游客都写过这样的使用评价。只要用户指定时间地点，会中文的司机都会来服务。除此之外，软件还引入了“吃货”、“滑雪者”等个人信息，让用户可以自主选择自己喜欢的司机。约有2000名东京司机在“帝国包车”上登记，可见人气。

据日本国土交通省介绍，几年前以来，中国司机开黑车的问题逐渐明显。除了在机场接游客到酒店，游客在游览景点时经常使用黑车。有分析指出，能享受免费观光而不是坐大巴跟团的个人游越来越受欢迎，也是造成这一现象的背景因素。

报道称，使用私家车运送乘客在海外被称为“共享车”，非常受欢迎。另一方面，如果在日本以收费形式经营出租车载客，《道路运输法》规定，必须获得国家许可。违反规定的，对驾驶员处以三年以下有期徒刑或者300万日元以下罚金(约合人民币17万元)，但对乘客没有处罚。

此外，黑车司机无法接受安全检查和保险，如保持健康和酒精测试，也被视为一个问题。日本国际事务部负责人强调其危险性，称“事故中吃亏的是游客，视情况只能自食其果。”

调查人员表示，警方很难掌握资金的转移，因为用户在访问前就在网上支付了，如果司机自称“免费送朋友”，也很难证明他是开黑车的。被东京都警察局以涉嫌21日违反《道路运输法》为由逮捕的中国男子也声称自己只带朋友，不收钱。

报道称，日本警察厅干部对黑车问题持谨慎态度，称:“面对两年后即将举行的东京奥运会和残奥会，预计来日的外国人数量将会增加。以后不仅限于中国人，还会继续禁止。”日本的出租车行业也有很强的危机感，会加大措施，包括在带翻译软件的平板终端上实施实证实验，引入国内流行的支付服务。

关西大学交通政策理论教授安倍晋三说:“既然日本对游客有需求，那么简单地禁止它并不能从根本上解决问题。日本的出租车服务水平比国外高，要努力改善用户使用环境，让黑车没有机会。”