[游讯]中国多家航空公司WI

继海航空、东航空被取消手机飞行模式后，昨日(1月18日)，南航空、厦航南航空和厦航空分别宣布将从今天起在“空”启动；1月18日，空香朋网解除了“手机禁令”;山东航空空公司将于1月22日允许乘客使用手机；春秋航空空公司将从2月1日春节旅游高峰的第一天起“取消”手机飞行模式；国航正在进一步完善相关工作计划，未来将实现“空中靴”。这意味着中国民航将在年进入“手机时代”。

动态的

五家航空公司宣布解除“手机禁令”

南航:从今天开始，乘客可以在飞机上使用手机

中国南方航空公司空公司宣布，从1月19日起，中国南方航空公司实际航班上的乘客可以在飞行中使用手机、平板电脑、笔记本电脑和电子阅读器等便携式电子设备。当乘客在空使用手机时，他们应该被设置为“飞行模式”。据南航介绍，由于南航航班较多，修改后的机上安全演示视频和安全通知卡将在机舱内逐步更新。请参考客舱和驾驶舱广播。目前，南航旗下15架a330-300客机已经实现舱内卫星互联网服务。Wi-fi服务是免费的，乘客可以通过官方app、飞机客舱内部标识或咨询乘务员了解航班是否提供互联网服务。

厦门航空:波音787宽体机队可以用手机上网

厦航空公司表示，从1月19日零时起，厦航所有航班的乘客都可以使用手机(智能手机)在规定的尺寸(长、宽、高之和不超过31厘米)内携带飞行模式和小型ped。值得一提的是，厦航的波音787宽体机队已经全部具备了机上wi-fi功能，早在2000年就开始为乘客提供免费体验服务。当时只能用pad或者电脑登录。手机限制解除后，乘客可以提前申请密码，在空.使用手机上网

山东Airlines/きだよ 0/

山东航空空公司宣布，从1月22日起，山东航空公司实际航班上的乘客将能够在空.飞行期间使用手机、平板电脑、笔记本电脑和电子阅读器等便携式电子设备

春秋航空空:“手机禁令”春节旅游高峰“放松”当天

春秋航空空发言人张武安则表示，春运高峰将于今年2月1日正式开通，春秋航空空所有国内和国际航班将同时“放松”手机禁令。那时，乘客可以在整个飞行过程中使用打开飞行模式的手机。

云南向鹏航空公司空:移动电话限制昨日发布

昨日(1月18日)，据云南向鹏航空公司发布的消息，关伟空、向鹏航空公司空正式宣布搭乘b737航班，航班号为8l9857:“向鹏航空公司/”

经验

解禁的第一天就被吐槽wi-fi太慢

昨天(1月18日)，东方航空空mu5137公司从上海虹桥机场起飞，目的地是北京。这是一个可以提供空无线网络的航班。如果你需要在空连接wi-fi，你需要连接ceair-wifi，在苹果自带的safari浏览器中输入航班座位号和ID号的最后四位数字，然后在抢到预定位置后就可以使用wi-fi了。

空姐说，这架飞机上只有大约100个与wi-fi连接的地方开放。乘客刘先生吐槽说wi-fi登录网页太慢，我们5-10分钟勉强能用微信，发短信，发图片。

分析

无线网络航班在短期内不会显著增加

北京喜乐行科技有限公司首席运营官杨力表示，据民航总局统计，去年国内民航客运量超过4.88亿人次。中国人均飞行时间约为2.5小时，这意味着每年中国人在飞机上花费的时间超过10亿小时。如果通过互联网使用这些时间，将会有很大的商业价值。一些组织预测，2008年，具有wi-fi服务的飞机将覆盖全球，这将催生一个约1300亿美元的新市场，受益者包括航空公司/公司、硬件设备供应商、内容提供商、零售商、酒店旅游服务提供商和广告商。

面对巨大的经济前景，航空公司会争相增加wi-fi航班吗？有业内人士表示，由于成本、技术、卫星数量和可能的“总带宽”的限制，短期内不会有大量wi-fi航班。首先，国内商业航班上wi-fi设备的安装分为线路安装和改装。航线安装是航空公司购买新飞机时安装的。由于订货周期超过1-2年，受到当时“手机禁令”的限制，大部分行业并没有要求安装这种设备；修改会更麻烦。除了高达100万美元的设备，订购周期需要半年，整个安装周期需要15-30天。以宽体飞机为例，商业运营停止每天会损失100万人民币，航空公司很难下定决心大规模安装。

其次，国内各航空公司的wi-fi服务都处于试验阶段，没有一家航空公司获得正式的商业牌照。卫星互联网接入需要向卫星接入服务商购买，3.5小时飞行的航班所需1g流量约为10万。航空公司没有“商业牌照”，因此不允许对wi-fi服务收费，只能计算成本以提供更好的客户体验。

第三，航班上的wi-fi速度慢。我真的不怪空航空公司。主要是飞机上的带宽瓶颈很难突破。由于ITU将ku卫星的轨道位置分配给各个国家，卫星能提供的总带宽是有限的，相当于“蛋糕不变，人越分越多”，进入网络的航班越多，速度越慢。

也知道全球的机上wi-fi覆盖率不高，估计机上wi-fi只能覆盖全球30%-40%的航班。