[游讯]法媒：老挝当地民众盼望高铁能带来中国游客

中老铁路工地4月14日在老挝北部琅勃拉邦拍摄。新华社

据法国媒体报道，在琅勃拉邦以北几公里处，通往中国的公路上悬挂着一条正在建设中的隧道，这证实了这个时代最引人注目的铁路项目之一正在取得进展。如果一切顺利，四年后，一列高速列车将进入湄公河下游和被邻近山丘覆盖的茂密丛林之间的隧道。

据法国《世界报》8月8日报道，高铁向北行驶560公里将到达中国云南省省会昆明，直达老挝首都万象，距离约200公里。随后，高铁将继续沿着铁路穿越邻近的泰国，因为曼谷刚刚在7月份批准了另一项铁路计划。到2021年，人们有可能通过高铁连接昆明和新加坡，这在该地区尚属首次。

据报道，老挝和泰国的两条铁路线是由中国企业修建的，它们将构成“一带一路”倡议的东南亚“支线”。对中国来说，这一行动的目的是为马来西亚和新加坡开辟一条直接、快速的贸易通道，而不是通过战略上不稳定的南海绕过亚洲东部。

琅勃拉邦的三个老挝年轻人正在建设中的隧道下的加油站前采摘辣椒。他们高兴地说:“有高铁就好，不用坐公交很快就能到万象”。

隧道附近的铁路工人宿舍上方有一个蓝色标语牌，上面用中文和老挝语写着“中老人民为建设一条通往友谊、幸福、安全与和谐的铁路而自豪”。

报道称，典型的中文突出了中国实际上对一切负责，决定一切的事实，因为这个约400亿人民币的计划是中国铁路工程总公司在中老合作框架内出资的，剩下的30%将由老挝支付，但主要资金是从一家中国银行以2.3%的利率借入的。

报道称，老挝整个北部地区近年来在经济上已经成为“中国人”，未来将比以往任何时候都更加依赖中国。从这笔交易中获益最大的将是中国。

这个计划之所以如此引人注目，是因为它涉及到在老挝修建一条长达414公里的高速铁路，这条铁路必须穿过壮丽起伏的风景，其中一些是山区和陡峭地形无法到达的。这条高速铁路将穿过75条隧道和167座桥梁，在10个车站停靠，最高时速为160公里。但是，涉案货物的平均速度是每小时120公里。

据报道，老挝修建铁路的结果将是消除该地区最贫穷国家之一的封闭状态。1975年越南战争结束时上台的万象共产党政府表示，高铁将有助于老挝人民民主共和国的“社会和经济发展”，同时降低其出口成本。但是因为这条铁路的建设肯定会砍伐一些地区的天然林，确实存在很多不利于发展的社会经济问题。例如，建设项目从年初开始就一直在继续，对将要被征用或已经被征用土地的农民的公平准确的补偿方法尚未确定。

然而，老挝政府意识到铁路造成的各种问题。在湄公河右岸琅勃拉邦的对面，在正在建设的未来公路桥附近，一位上了年纪的农民告诉记者，他村里的村民原本是被要求卖地的，现在却幸免于难。“当局决定让铁路绕过，”他说。

一位外国专家分析说，“对老挝政府来说，修建这条铁路是一个威望问题”。这条铁路也让一些人开心。商人宋培说:“没有高铁计划，我绝对不会建酒店，很快就会有游客从中国来”。

根据该报告，中国继续遵循其“新丝绸之路”，输出其发展模式和工人。(卢编译/)