中新网7月14日电据美国《世界新闻报》报道,许多中国人去美国是为了圆飞行梦。近年来,注册飞行教练已经成为一个新的行业,是为不熟悉英语的学生设计的。
在chino、la verne等地,有很多私人飞行学校,教想当飞行员的人如何操作小型民用飞机和直升机。以前开私人飞机大多是主流人群专利。除了昂贵的学费,沉重的英语课本和与塔的英语对话是移民最难跨越的鸿沟。语言交流对飞行安全至关重要,没有捷径可走。结果,移民,包括中国人,在过去飞向天空的小飞机驾驶员中是少数。直到最近比例发生变化,一些财大气粗、有商业考虑的人把餐桌和高尔夫球场等商业场所搬到了天空空.
现在,朱恒是一名精英房地产经纪人,他在勒文学习驾驶旋翼和机翼航空的小型计算机,他承认这是他做生意的方式。他说,学开飞机不是个人兴趣,主要是和中国客户合作。洽谈业务不仅是服务,也是战略技能。从空的高空鸟瞰房地产可以加深他们的印象。按照它的计划,一旦拿到执照,它就会买一架小飞机。在未来,它将直接把客户带到空,看看是否有任何首选的房地产投资。【/br/】同样是为了商科飞行,南加州纽马克格拉布骑士弗兰克集团董事简志成最近刚在奇诺开办飞行学校,累计学时只有十个小时。他还计划带顾客去参观空.的房子简志成说,近年来,许多美国人参观了投资环境,他们不愿意浪费时间。中国移民的涌入为空当地的航空业注入了新的业务,这不仅改变了学生结构,也改变了飞行教员本身。旋翼和机翼航空的负责人庄尚义说,最近来飞行学校的游客有两种类型:陆地旅行者群体和当地移民。前者纯粹是为了空,而后者想获得一个梦想的许可证。他说每个月经验组不多,时间半小时左右。在教练的指导下,坐在副驾驶位上和rise/き一起去美国坐飞机已经成为一种新的玩法。
第二个增长是当地人,包括很多新移民。庄尚义解释说,很多学生英语不好,但他们真的很想学飞行。为此,飞行学校准备了中英对照课程,整个飞行都是伴随着中文的。考试前,他们还会做模拟练习,包括与塔的英语对话,帮助考生顺利通过考试。【/br/】然而,生意火爆之后,飞行学校知道双语教官极其短缺。以旋翼和机翼航空为例。15个教官只有两个中国人。如果只有一个人留在假期,双语导师会变得很受欢迎,有些学校甚至没有中文老师。他建议美国移民可以把飞行教官列为就业选择。只要分阶段通过考试,他们的平均工资就会跃升到5000美元,并在几所学校兼职,赚取可观的收入。对于有野心的人来说,假设他们能获得足够的飞行小时,并获得商业飞行员执照。

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