【车讯】变之风景

哈飞赛马

作为哈飞进入家庭乘用车市场的标志产品，哈飞赛马(参数标准件库)以刚毅的形状和实用的性能受到客户的欢迎，这个改款看到了哈飞的决心，这个有日系车血统的“马”会给我们带来好感觉吗，真的吗？ 请和我们一起感受

追寻血统

早在1995年三菱就推出了dingo多功能车，设计要求轿车和面包车型的mpv车型成为一体，以精致的手推车提高实用性，得到了良好的反响。 2002年哈飞汽车与三菱合作，以丁格尔车型为蓝本，改良推出了“中国版三菱丁格尔”哈飞赛马。 其发售以来，同样受到中国客户的欢迎，取得了一定的成功，但对于市场形势的变化，哈飞及时进行了调整，推出了新一代赛马。 改变以往的方形风格，以圆润的线条为中心融合原来的古典要素，更能吸引人心，看到它的第一眼就判断它还是那匹良马。

观马

前项赛马作为非常阳刚个性的多功能车，吸引了一些顾客，迫使其他一些顾客放弃了赛马的选择。 请注意新赛马。 你会发现外观比以前的车型变化很大。 之前也说过要改变露出原角的形状。 圆度是新赛马的最大亮点。 棱角的前灯变化特别明显，具有“攻击性”的眼神变得更柔和，灵气和思考深度增加，亲和力也变多了。 配合以往的硬梯形变成u字形的吸气格栅，使前脸整体的形状更时尚。 侧部刚性车身的腰围线，组合了新的五根动态铝轮，强调了男人的坚强和准备好的筋骨感，应该说哈飞找到了刚柔和经济的平衡点。 前脸的变化，尾部的变化要小得多，只是在继承了原来的风格的基础上简化了尾灯，我认为简化的目的是为了呼应前脸而下的功夫，但是遗憾的是无视刚性后的尾灯感觉有点平坦。

新赛马在装修方面与前项车型相比几乎没有变化，使用黑色和米黄色的组合依然家庭味道十足，良好的材质保证了装修整体的协调性，从这方面我们也看到了哈飞的用心。 当然，没有任何变化的中心控制台还那么简洁实用。 而且，4个方向盘手感还是一样好，只要稍微改变一下，中间的哈飞logo就能切换到“哈飞汽车”4个字。 最值得注意的是，新赛马继续着前项的优良本质，通过内部空之间的充分合理、人性化的配置，头部和腿部空之间得到了良好的保证，即使是笔者那样身高1米80的后部乘客，也不感到拘束，轻松地双脚。 如果觉得这样不够的话，可以把新赛马的放倒座椅前后组合起来，做成组合床，充分满足乘客横卧的诉求，手推车也有很大的空之间。 新赛马无法最大限度地发挥它，抵抗这种亲和的家庭魅力推车。

控制。

如果说以三菱丁go为蓝本的前项哈飞赛马是傲慢的荒马，充满刚毅的外表和性格。 那么，脱胎换骨的新一代赛马看起来变软了，内在还是有那匹烈马的“倔强”本性吗？ 怀着这样的疑问拉着缰绳策马奔驰，充分感受到了新赛马的内在实力。 核心转换后的新赛马搭载了拥有成熟技术的三菱4g15s发动机，重新调整了发动机，实现了高效率、低油耗。 从分别能够发挥78kw、134nm的最大输出和最大转矩的数据可以看出新赛马动力所具有的特征。 根据测试，新赛马1.5l发动机足以应对各种城市的路况，无论是开始还是加速，只要油门踩得很深，车身就在澎湃的动力支持下行驶，一切都表现得从容、令人满意。 另外，相对于翻修前，新赛马场的最小地面间隙提高了20mm，通过性大幅提高。 这时，我们把车开到大约30度的小斜坡上，路面凹凸不平，被新赛马的轻松征服吓了一跳。

新一代赛马有独特的风格和气质。 它保持了原来独立一人的外观，改款后也不奇怪，反而很时尚。 改变“芯”后，也同样不会影响动力的生硬表现。 随着新赛马的发展，加强了小型mpv车型的细分，得到了客户的同意，只是时间问题。

从各方面来看，新赛马几乎没有变化，第一是根据现在的时尚倾向对外观要素进行了很大的改变，本质上继承了蓝本车内部空之间充裕的以前的特征，一直保持着良好的操纵。 充满整车的力量感，保持镇静。 装修的风格很简单，但决不简陋。 可以说新赛马有独特的魅力，一定很受越来越多的顾客欢迎。

试车/朱楠陈留祎谭功摄影/朱楠执笔/谭功