【游讯】飞机起落架故障 盘旋6小时机腹着陆成功迫降()

某飞行学校梧州训练基地的训练机迫降现场，拍摄于2009年10月16日晚。 该基地的训练机当天在飞行训练中左起落架发生故障，无法正常放下。 空飞行了将近6个小时，燃料耗尽后，这架飞机执行了俯冲。 最终机腹和两翼落地意外着陆成功。

10月16日晚，在一所国际飞行学校梓州训练基地，训练机在飞行训练中无法放下起落架，飞机无法着陆。 事件发生后，飞行学校、梧州长洲岛机场方面立即启动了应急方案，梧州消防等部门也赶到现场参加救援。 最终，飞机在空耗尽油料后，用腹中着陆的方法迫降，飞机教练和学生安全逃生。

起落架不能放下飞机盘旋待命

据说该飞行学校在梧州机场设置了飞行训练基地，训练和培养了飞行员。 在10月16日晚上的飞行训练中，练习机在着陆前进行检查时，飞机的左起落架发生了故障，无法正常放下。 当时飞机上有教练和学生，他们马上向塔台通报情况，塔台及时向有关机构通报，开始了应急治疗。

接到报告，该飞行学校、梧州机场有限责任企业(简称“梧州机场企业”)立即向中国民航空中南地区管理局( Centralsouthernregionaladministrationofcac )简称“民航中南局”) 广西机场管理集团有限责任企业( guangxiairportmanagementgroupltd .，简称“广西机场集团”)，中国民航空广西安全监督管理办公室(简称“民航广西监督管理办公室”)，梧州市委，， 广西壮族自治区党委书记郭声瑛、自治区主席马飚等领导了解情况后，必须立即指示广西机场集团，果断采取一切措施，确保训练飞机和人员的安全。 吴州市有关领导接到情况报告后立即赶到现场，组织有关部门开展应急救援工作。

该飞行学校、梧州机场企业立即成立应急救援指挥部，在塔上监视和指导飞机操作，随时了解飞机情况。 当晚9点左右，中国人民武装警察部队梧州市消防支队派遣了20辆消防车，梧州市中医院也派遣了救护车，立即赶到现场支援。

耗尽油在跑道上洒灭火泡沫

在机场地面指挥中心的指挥下，练习机采取了空中极限机动和人工紧急起落架等方法，但都没能放下起落架。

据现场救援队员介绍，当时梧州机场灯火通明，警告灯闪烁的消防车等待着，机场上的飞机无法盘旋着陆，现场气氛紧张。 之后，紧急救援司令部根据飞机的状况，在空中使飞机盘旋以提高燃油经济性，然后用腹中着陆的方法使之急剧下降。 明确了这个方案后，消防部门收集灭火泡沫散布在机场跑道上，开始防止飞机俯冲时期腹部和地面摩擦起火。 消防共用50吨灭火泡沫，跑道上铺着900米长的“隔离路面”，看起来复盖着厚厚的雪。

飞机顺利着陆了。

到晚上11点40分，这台练习机在空中飞行了将近6个小时，油料几乎被消耗了。 地面救援和保障措施全部执行后，飞机开始滑翔，实行强制着陆。 现场的一名救援队员说，当时飞机关闭了发动机，着陆时没有声音，所以突然肚子擦到地面后，有摩擦的声音，但没有发出火花。 不到一分钟飞机就着陆了。 机上的两个人很快被救护车带走了。 这时，现场所有人挂着的心都松了一口气。

10月17日凌晨0点30分，记者赶到现场时，现场救援人员和车辆已经撤退，机场出入口关闭。 从外面看，那架练习机“趴”在机场的跑道上，机腹和两翼在地上。

17日上午，记者来到该飞行学校梧州训练基地，学校安监部的员工说，事件中的飞机教练和学生经过检查身体没有受伤。 民航管理部门的领导当天赶到训练基地的检查业务，学校的领导没空接受采访

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