【游讯】梦想波音787与空客A380相差无几(组)

波音787飞机的上部营造出“天空”的感觉，从天空不亮到太阳发光的时候彩虹，应该都有。 波音企业787架测试机将从7日开始为期两天的广州巡展，国内第一架波音787将于明年交付南航。

a380飞机威风凛凛地到达广州开始运营后，另一个一流技术的民用飞机波音787于前一天到达穗昨天开始巡逻，明年内将国内第一架飞机交付南航。

南航、国航、海航都有订单

波音企业787架测试机从昨天开始了为期两天的广州巡展，昨天在广州向媒体展示。 今天，这架飞机继续向当地顾客、合作伙伴展示，从明天飞往海口开始国内最后一站的行程。

波音787是波音企业2004年推出的第一款新型中型双发(动机)宽机身远程运输机。 众所周知，它是一种在科学技术层面上与空乘客a380没有太大差异的先进民用飞机，空乘客正在推进“梦想客机”。 飞机的主体结构使用了50%的复合材料，比同级飞机节省了20%的油耗，客舱环境对长途飞行的指控进行了改善。 波音787-8可以搭载210-250名乘客，航线可以达到14200-15200公里。 787-9可搭载250-290名乘客，航线可达14800-15750公里。

世界上第一架787架于去年9月27日交付了全日空，现在世界57家航空空企业订购了821架，南航、国航、海航等国内航空空企业订购了。 其中，国内第一架波音787飞机将于明年交付南航。

适合“点对点”直航

波音787和空客a380是世界两大飞机制造业大型波音企业和空客企业分别发售的当家花旦，是世界上最先进的两种民用飞机。 一个是轻量节能，一个是承载能力强。 飞机的不同优势来自两大企业现在服务的主要航空空市场优势和对未来航空空市场快速发展趋势的不同认识:空客人在大型枢纽机场中转的模式是世界民用航空的 波音认为在城市之间增发点对点直达航班有将来迅速的发展趋势，开发了适合点对点飞行的波音787。

产品介绍会上波音企业的相关人员表示，如果乘客喜欢直达服务，或者有越来越多选择的航班时机，787是最适合开辟这条新航线的机型，特别是不适合大型飞机飞行的客人少的远程航线

公共汽车和中巴的区别

作为最初接收波音787飞机的国内航空空企业，南航相关人员昨天接受记者采访时表示，即将交货的波音787和已经运营的空客人a380都将投入国际航线市场。 空客人a380载货量大，波音787节能灵活，两者的区别就像公共汽车和中巴。 他说，像法兰克福、巴黎这样的客户集中的航线，空客户a380是优先的。 波音787适合哥本哈根这样客户有限的国际长途航线。

据该负责人介绍，现在南航有两名完成波音787操作训练任务的飞行员。 有资格驾驶波音777飞机的飞行员经过五天的训练可以满足驾驶波音787的要求。 飞机到达前的三四个月，南航将提前组织飞行员到美国波音企业接受训练。

【“中国制造”】

波音企业昨天介绍说波音787飞机的部分零件是中国企业供应的。 成飞是波音787项目方向舵唯一的供应商哈飞负责生产787飞机翼体整流罩面板、复合材料零件。 沈飞是波音787项目垂直尾翼前缘的唯一供应商天津波音复合材料有限企业作为波音拥有的合资企业，负责生产复合材料面板和装修零件。

在787项目的整个生命周期内，中国航空工业参与的787方向舵、翼体整流罩、垂直尾翼前缘事业的总价值可达到数亿美元。

【先进技术】

更轻的机身

波音787的最大优点是将复合材料用于主体结构的50% (包括机翼和主体)。 这种复合材料像织布一样进一步编织，便于裁断和铆钉的运用。 787的整体取代了以往的1500块铝板和4万~5万个紧固件，使飞机更轻。

发动机噪音低

波音787飞机的发动机使用了大幅降低787客舱噪音水平的独自的“莲花型”齿轮排出口。

客舱的气压更舒适

乘客乘坐波音787在13100米的高度空巡航期间，客舱内的气压维持了相当于海拔1830米的值。 乘客感到更舒适。

空气湿度控制

波音787的客舱环境条件可以控制，波音787客舱内部的湿度比其他民用飞机高，有助于缓解干燥感。

机舱的体验

彩虹、夕阳、夜晚空客舱体验“自然”

根据记者进入机舱的体验，波音787飞机的座舱顶部空之间很宽，可以自己调节明暗的窗玻璃和多个模式的座舱灯，可以产生一天不均匀、之间的光的真实感。

2、一格行李箱可以装四个大箱子。

飞机的外观很漂亮，但波音787飞机的座舱内部一点也不狭窄。 记者体验到飞机入口的通道很宽，拱形设计使客舱的顶部看起来很高很宽。 机舱内的座位位置也不拥挤，据波音企业的员工透露，波音787经济舱的通道宽度为55厘米，比通常的双通道飞机宽6厘米。 商务舱的通道宽65厘米，这个宽度使普通乘客容易绕过提供吃饭的餐车。

宽敞的行李箱也是波音787飞机客舱的一大特色，这架飞机头顶的行李箱是现有飞机中最大的设计。 在设计中，考虑到乘客一般携带的各种行李箱，经济舱位的行李箱可以放置四个大的行李箱，每个乘客可以把一个行李放在头上的行李箱上。 行李舱门圆弧的设计增加了乘员座椅上方空之间的感觉。

3、舷窗没有遮阳调整明暗

波音787的舷窗高47厘米，宽28厘米，是现有飞机中最大的。 记者在桌子上体验发现无论坐在飞机的哪里都能看到地平线上的景色。 与以往的民用飞机的舷窗不同，787个桌窗没有遮阳板，舷窗玻璃可以根据乘客的诉求调节明暗，共计有5个阶段的选择，在60秒内慢慢调整。

的彩虹、深夜空、娇艳的夕阳等，波音787飞机客舱内的照明模式可以制造很多自然光，船员在飞行中可以控制天空特色船舱的天花板亮度和颜色，飞机内有14种照明模式可供选择。 波音员工表示，即使在长途飞行中空姐姐也可以通过调节客舱内的灯光，帮助乘客调整时差。

(采录:记者熊薇实习生庞塞欣摄影:记者马强)

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