【游讯】机票销售潜规则 错综多而杂好处网

看起来很规范的机票销售背后，有数不清的小中介“黑代理”，把机票市场编成了复杂而有复杂好处的网络。

不存在的座位

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“你把票卖给我了，你为什么说不能去？ ”年8月17日，在首都国际机场的出发大厅，陈莉再次与航空空企业的员工发生了争执。

那个年轻员工态度很好，为什么乘客还没有登机就“客满”了，他的说明不详细。 最后，在陈莉的努力和员工的“申请”下，她得到了免费升降机的待遇，而不是在航班上签名。

这是陈莉第三次航班经济舱满员免费登上船舱。 虽然可以免费从经济舱晋升到商务舱，但她其实不怎么抱怨。 但是，她不知道为什么会发生这样的事件。 这样的故事将来会重复几次？

独特，遭遇了这样奇怪的经历，但不是所有人都有陈莉那样的好运气。 年9月4日，朱先生准备从上海虹桥机场飞往北京时，他也遭遇了“客满”。 但是航空空企业在他的选项中没有免费的升降机。 他只能签名或退款。

陈莉和朱先生都没能推测出事件背后的真正原因。 他们的遭遇来自航空空企业的销售战略——超销售。

为了减少旅客临时退款造成的航班座位虚损，多家航空空企业在销售受欢迎的机票时选择超售一部分。 这样，可以充分保证航班的乘车率，维持航空空企业自身的利益，但如果销售的机票没有退款，当然会牺牲旅客。

因为航班很多，即使有些旅客不能登机，航空空企业也可以马上在其他航班上签名空有座位的航班，施加适当的补偿，一般可以控制旅客的不满。 对旅客来说，30分钟后的航班和航班晚点了30分钟，但好像没什么区别。 更何况，航班晚点一般没有经济补偿。

但是，在这样的背景下进行超市销售的方法，往往会导致顾客明明买了机票却不能坐飞机的不自然。 这增加了旅客出行的不明确性，也给整个民航行业的公共说服力带来了不少疑问。

实际上，机票的超销售不是中国航空空企业独有的。 海外航空空企业一般将超销售比例控制在3%左右，而国内航空空企业一般在5%以下。 但是，海外民航行业的方法是，如果是超销售的机票，旅客会得到确定的提示，自主选择是否承担不能登机的风险。 但是在国内，所有的超销售都是“安静”进行的，这种不透明的方法不仅是旅客无法控制的，还有侵害顾客知情权的嫌疑。

真伪行程表

如果说超销售是航空空企业在机票销售上几乎半公开的潜在规则的话，多少可以得到一些理解。 那么，作为机票代理的一环，潜伏在水面下的“不正道”更是五花八门。 行程表是其中最混乱的教室的一环。

“对不起，上个月来的话一定给你了，现在真的在调查。 请再找几个看看。 》9月26日，记者给成都的一家机票代理店打电话，咨询是否可以稍微提高机票时间表的价格时，对方很抱歉地作出了上述回答。

在这个对话的背景下，去年5月，四川省揭发了建国以来最大的电子机票伪造事件，明确了最近有100吨只用于制造假行程书的专用纸。 这引起了成都机票代理对虚假行程书问题的大整顿，多个代理机构受到了重罚。

其实，所谓“提高行程表的票价”，无非是发行假机票的行程表。 这个旅行单上乘客的名字、航班号等登机新闻都是正确的，但没有在线印刷在民航系统上，是“模仿打”，在业界内被称为“平推组打”。 这种离线印刷的方法在机票销售过程中泛滥，但由于计划表相当于机票发票，因此这样的计划表会成为假发票。

山东的李先生遇到了这样的假发票。 年3月，他在海航官网上购买了从济南到深圳的航班票，含税共计610元。 一个月后，他收到了航空空公司的电子票日程，但他拿去结算时，财务告诉他是无效的日程。 海航官方最终不得不向张先生承认这个日程也是“仿造”的。

连航空企业官方有仿造行程表，从无数机票代理商流入市场的仿造行程表更是数不胜数。 能公务清算的旅客积极寻找这样的机票销售点，以便在清算机票时受益。

在北京，很多机票代理企业都有“低价高开”的“业务”，一般一次打两张行程表，一张真正的价格，一张价格休假。 某企业更是正牌实价，“打折机票全价，手续费100元。 坐经济舱头等舱，手续费200元。 ”。

虚假旅行单对旅客的最大威胁是有点恶意的机票代理机构伪造旅行单，骗取旅客额外的票款。 例如，用正规的行程单平推设定，修正真正的机票价格，给旅客出高价。 更糟糕的是，一点“票贩子”性质的黑代理商不仅发放假日程，还骗钱后不退还机票、预订机票，因此旅客不能登机。