【游讯】大韩航空企业事故记录

重大事故和事故

1969年12月11日，ys-11飞机在从江陵飞往首尔( 2005年改称为首尔)的途中被平壤劫持，人员和飞机失踪。

1971年1月23日，福克f-27从江陵飞往汉城途中，劫机者用手榴弹劫持飞机到束草市，意外到达海上，副机长和劫机者被杀。

1976年8月2日，波音707货机从伊朗首都德黑兰飞往首尔。 飞机从29号跑道起飞空后，不是按照标准仪表退场规则向左拐，而是向右拐飞机撞到山上坠落，5名船员全部遇难。

1978年4月20日，韩国航空空902次航班(波音707 )从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇，经过英国、格陵兰和加拿大北极群岛。 加拿大航空空管制官通知该航班的飞行员，飞机偏离了预定航线。 飞行员无法正确执行操作，相反，飞机偏向白令海上空，进入科拉半岛沿岸的前苏联领土空。 苏联派出苏联-15战斗机进行拦截。 战斗机接近波音707后，韩国飞行员无视苏联空军队发出俯冲信号，改变航向，向与苏联接壤的芬兰方向飞去。 据美国情报局数据报道，苏联飞行员是民航飞机(尽管涂有民航标志，波音707在外形上与美国空军队的rc-135电子侦察机相似)。 苏-15战斗机接到命令被击落，导弹击中客机左翼，左外翼被击落，导弹碎片摧毁了机体。 韩国客机从高度空骤降到1500米。 飞机在空中飞行约40分钟，紧急到达苏联西北部卡累利阿的科尔皮亚维湖的冰上。 乘客和乘员都被苏联的直升机救出来了。 两名受伤的乘客死亡，13人受伤。

1980年11月19日，韩国航空空015次航班(波音747-200，机体编号hl7445 )从美国安克雷奇飞往首尔。 着陆中，由于视野不好，与机场附近的水库相撞后，在跑道上坠落，机体解体引起了火灾。 6名船员、8名乘客和1名地面死亡。

1983年9月1日，韩国航空空007次航班(波音747 )被判定在从美国阿拉斯加州安克雷奇飞往首尔的途中，误闯进了苏军的领有空、苏军空军队。 苏联军队的侦察机给[/k0/]军队15。 269人死亡。

1987年11月29日，大韩航空空858次航班(波音707 )从阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比飞往泰国曼谷。 在缅甸tavoy市东北约122公里( 76.3英里)处空爆炸拆除。 据调查，两名恐怖分子扮成乘客，把炸药放在飞机上藏在第七排座位的行李架上。 11名乘员和104名乘客全部死亡。

1989年7月27日，大韩航空空803次航班(麦道dc-10 )从沙特阿拉伯吉达市出发飞往利比亚首都的黎波里。 由于天气不好，机组人员的油耗计算错误，再加上着陆跑道之前由于燃料用尽飞机坠毁了。 3名船员、72名乘客和4名地面人员死亡。

1989年11月25日，福克f-28型客机从首尔飞往蔚山，但因地面工作失误在起飞途中滑行，机翼冻结，发动机停止。 飞行员失去了方向控制，决定放弃起飞。 飞机在跑道上高速飞出，爆炸起火了。 幸好没有出现死伤者。

1991年6月13日，727架波音飞机从济州岛飞往大邱市。 飞行员未能正确执行着陆程序的核对表，起落架未能正确释放。 机长用鲁莽的命令让副机长切断机舱的警报系统，消除烦躁的警报音。 结果，飞机没有放下起落架就机身着陆了。 幸运的是没有出现死伤者。

1994年8月10日，大韩航空空2033次航班(空中客车a300 )从首尔出发前往济州。 着陆途中在离跑道1773米处着陆。 飞机着陆后也以104节的速度冲出跑道，与机场附近的防护壁相撞，起火爆炸。 没有死伤者。

1994年9月22日，大韩航空空916f航班(波音747 )从瑞士苏黎世出发飞往韩国釜山。 这架客机8天前在意大利埃尔巴市经历了空暴风雨。 机头雷达罩、驾驶舱窗户和发动机遭受冰雹灾害，飞机安全到达苏黎世。 我打算在苏黎世经过简单的修理，回到釜山修理。 波音企业考虑到飞机破损的程度，对起飞过程做了一些调整，将起飞重量上限减少了70，000磅，使起飞速度比平时高。 客机上升空后，起飞到某栋建筑物时空，到建筑物顶部的距离不到50米。 根据随后的调查，波音企业尽管限制了起飞重量，但超过了86700磅左右的重量。

1997年8月6日，大韩航空空801次航班(波音747-300，机体编号hl7468 )从首尔飞往关岛阿加尼亚市。 夜间飞机即将着陆时，乘员不小心将飞机降到比预定高度440米低243米的高度，因此飞机在高度198米与海拔216米的尼米兹山相撞，17名乘员和237名乘客中，只有3名和23名乘客 根据之后的调查，机长无法正确执行不正确的着陆步骤，以及副机长和各飞行员无法监督机长的操作行为是事故的主要原因。

1998年8月5日，大韩航空空8702次航班(波音747-400，机体编号hl7496 )从日本东京飞往首尔。 恶劣的天气使飞机飞往济州岛。 之后，飞机从济州岛飞往首尔。 在金浦机场着陆时，飞机在跑道上连续颠簸，从跑道出约100米处停止。 25名乘客受伤了。

1999年3月15日，大韩航空空1533次航班(麦道md-83 )从首尔飞往浦项。 当天浦项的天气不好，能见度低，而且侧风风速达到了25海里。 船员在第一次着陆失败后，第二次勉强在跑道着陆，但依然飞出了跑道，很多人受伤了。

1999年4月15日，大韩货物航空空6316次航班(麦道md-11，机体编号hl7375 )从上海飞往首尔。 塔修改了船员多次失误的飞行计划后，允许飞机起飞。 飞机上升到4500英尺后，副机长听错了塔指示的高度。 尽快降低飞机3000英尺，机长鲁莽地推着操纵杆，飞机失速坠落在上海虹桥机场西南10公里的工业开发区内。 三名船员和四名地面人员死亡。

1999年12月22日，大韩货运航空空8509次航班(波音747-200f，机体编号hl7451 )从英国斯坦机场起飞后不久坠毁，机上4名船员全部遇难。 调查结果是机械师的失误引起的。

2001年9月11日，911起事件发生后，大韩航空空85次航班在沿着预定航线(首尔-安克雷奇-纽约)飞行的过程中，被美国和加拿大空军事战斗机误以为被恐怖分子劫持，急剧下降。 事后调查显示，这是韩国飞行员操作失误被调整到7500劫持码引起的误解。

四川省依然很美

地震后，从成都到九寨沟的空中航线一直畅通。 现在成都-九寨沟每天2班，航空空企业说根据客流量的大小尽快调整航班。

圆明园九州景区开放

7月29日，北京圆明园遗址公园的核心区域九州景区在关闭300年后首次迎来了游客。 许多免费游客来到了14组园林景区

买海口

海口作为海南的大型城市和商业中心，聚集了全岛各地的特色。 主要特产分为海鲜类、热带水果类、饮料、纪念品

广州的繁华街道上有一座古老的火山

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