[游讯]欧洲这十个城市最聪明，你造吗？

说到智慧城市，欧洲是世界其他城市学习的榜样。欧洲城市往往人口更稠密，公共交通更好，对自行车和步行的投资更多，更强调可持续和低碳的解决方案。此外，也许最重要的是，欧洲文化和欧洲公民更致力于建设一个更可持续和更智能的城市。当然，这只是一个总结:这一系列的区域排名报告已经显示了这些城市在世界上的领先地位。

接下来，让我们带你去看看欧洲哪些城市最聪明。

1。哥本哈根

连续两年位居榜首的哥本哈根，赢得了世界领先绿色城市的美誉。哥本哈根在西门子欧洲绿色城市指数中领先，被选为2014年欧洲绿色之都。这一切都有很好的理由。哥本哈根是世界上人均碳足迹最低(人均不到两吨)的城市，也是世界上任何一个主要城市之外碳减排计划最积极的城市。他们的目标是到2025年实现碳中和，这听起来很遥远，但只有12年了。

为了实现这一大目标，哥本哈根制定了核心目标，包括提高能效、使用可再生能源、绿色建筑标准(到2020年所有新建筑都将实现碳中和)以及增加交通方式。

当然，我们的读者已经充分注意到这个城市令人印象深刻的自行车普及率——大约40%的通勤是由自行车完成的。此外，哥本哈根最近与麻省理工学院合作开发了装有传感器的智能自行车，不仅可以为骑自行车的人提供即时信息，还可以为相关部门收集空气污染和交通拥堵的公共数据。

2。阿姆斯特丹

但是阿姆斯特丹不仅仅是自行车。事实上，在与luud schimmelpennick交谈时，他向我们展示了他们在20世纪90年代初首次共享电动汽车实验的视频。他是几十年前在阿姆斯特丹开始的第一个共享自行车项目的发起人。

阿姆斯特丹的自行车普及率和哥本哈根一样高。事实上，阿姆斯特丹可能是世界上唯一一个行人和自行车比汽车更拥挤的城市。这个城市67%的短途交通是骑自行车或步行。事实上，每天都有成千上万辆自行车停在中央火车站附近的任何地方。

近年来，阿姆斯特丹加快了成为世界领先智能城市的步伐。阿姆斯特丹智慧城市是一个以市场为导向的公共事业机制，致力于将城市作为一个大型开放信息的实验场所，最终为所有居民和游客开发新的交通解决方案，同时提高生活质量。这一合作支持了40多个智能城市计划，涵盖从智能停车到家庭能源和智能电网集成的方方面面。

3。维也纳

事实上，维也纳最近成立了一个名为tina Vienna的公共和私人组织，其使命是在政府和人民之间共同制定智慧城市战略和城市解决方案。他们给了我一份文件，总结了全市正在实施的100多个智慧城市规划。其中一个很酷的项目叫做“市民太阳能发电厂”。维也纳政府以到2030年从可再生能源中获取50%的能源为目标，与当地能源供应商wien energy合作，采取了大规模集资的方式，通过这种方式，公民个人可以购买一半或一个金属板，并确保每年可以收回3.1%的投资。

维也纳长期以来以其高质量的生活而闻名，但它并没有松懈。维也纳有大量的智慧城市活动，并有一个由托马斯·马德莱特领导的规划部门来维护荣誉。

维也纳还测试了一系列移动电源解决方案，包括到2015年扩大充电网络，将充电站数量从103个增加到440个，以及尝试共享电动汽车和租赁电动自行车。另一个创新措施是重新划分人口稠密的社区，那里没有停车位，居民应该承诺不拥有私家车。

最后，维也纳正在翻新一个40公顷的地区，以前被用作屠宰场，并更明智地利用它:将其转变为一个以媒体科学和技术为重点的创新地区。到2016年，该市预计将有15，000人在新马克思区的新企业工作。

4。巴塞罗纳

对于在巴塞罗那生活(或旅游)的人来说，仍然有许多问题在出现。巴塞罗那是电子交通的早期实践者。他们有一个很好的自行车共享计划，有6000多辆自行车，虽然我上次去的时候只有当地居民有权使用。巴塞罗纳还测试了各种传感器，以减少噪音、空空气污染和交通堵塞，甚至管理废物。巴塞罗那的22@创新区也是智慧城市规划和企业创新的结合体，令人印象深刻。这个地区已经变成了创新的家园，吸引了当地和国际企业家前来定居。该计划非常成功，它激励了波士顿和布宜诺斯艾利斯等城市效仿。有了这些创新和高质量的生活，巴塞罗那跻身于我研究过的寿命最长的城市(83个)之列也许就不足为奇了。

巴塞罗那是一座国际大都市，以阳光、建筑和热闹的街道而闻名。近年来，巴塞罗那推出了一系列引人注目的新计划，以创建一个智慧城市。这座城市不仅在加强其新方案方面是独一无二的，而且在协助全球智慧城市运动方面也发挥了重要作用，这已在一些重要方案中得到证明。其中一个方案是巴塞罗那举办智慧城市博览会世界大会，这是一个面向智慧城市利益相关者的全球活动。巴塞罗那前首席技术官皮拉尔·科内萨负责世博会。在她的支持下，巴塞罗那实际上已经将其新计划扩展到世界其他地方。今年，他们还与波哥大联合举办了一次智慧城市博览会，为拉丁美洲服务。巴塞罗那是“城市协议”项目的幕后领导者，该项目旨在通过实验项目连接全球城市，以应对共同的挑战。

5。巴黎

巴黎也成功培育了一个欣欣向荣的创业生态系统。最近，创业基因组计划测量了世界上以城市为基础的创业生态系统。考虑到资本来源、每年新企业数量及其衍生创新等诸多变量，巴黎的生态系统在全球排名第11位。

巴黎最著名的是它令人惊叹的博物馆，当然还有埃菲尔铁塔。巴黎成为智慧城市竞争的先锋，他们最值得称道的创新体现在共享交通的全面覆盖上。巴黎以昂贵且广泛使用的共享自行车网络vélib引领世界。目前，这个系统有20多万辆自行车，其中1800辆遍布全市。有证据表明，vélib系统已经将汽车拥堵率降低了5%。为了赶上这一趋势，该市与Bourroul集团合作，建立了世界上第一个也是最广泛的电动汽车共享项目之一。始于2011年的Autolib项目，即将迎来3000辆电动汽车加入共享行列。

6。斯德哥尔摩

不仅环保，斯德哥尔摩也因致力于数字化管理而受到称赞。在美国罗格斯大学调查的100个全球首都中，斯德哥尔摩排名第7，在承诺保护公民数据隐私和安全的城市中排名第一。斯德哥尔摩皇家海滨城市重建计划也是新信息通信技术的测试平台。该计划旨在提高生活质量，加快当地经济增长，并帮助斯德哥尔摩保持其在该地区环境保护方面的领先地位。

斯德哥尔摩无愧于环保的美誉。事实上，这个城市大约有40%的土地被专门用作绿地。斯德哥尔摩在西门子绿色城市指数中排名第二。2010年，斯德哥尔摩成为第一个被授予欧盟绿色首都地位的城市。斯德哥尔摩居民人均地铁系统利用率最高。和同样是斯堪的纳维亚国家的哥本哈根一样，斯德哥尔摩也有实现碳中和的目标，但只是到2050年，而不是2025年。由于包括城市噪音和污染控制在内的拥堵管理，斯德哥尔摩已成为唯一一个符合世界卫生组织推荐的空空气污染严格标准的全球城市，该市还可以为拥有800公里自行车道而自豪。

7。伦敦

当然，伦敦在拥堵地区的处理上引起了争议，为城市创造了额外的利益，减少了市中心的交通量。伦敦也可以战略性地利用奥运会(像以前的温哥华)帮助自己实现更好的环境保护，同时不忘发展经济。通过奥运会，伦敦皇家码头成为一个可再生、可持续发展的商住区，这个区域也成为了水晶的聚居地)——建筑，欧洲最环保、最智能的建筑之一。水晶是西门子为展示智慧城市技术而建造的。

毫无疑问，伦敦赢得了智能经济的第一名。长期以来，伦敦被视为欧洲的金融中心，但它也成为了企业家精神的领导者。初创企业基因组计划将伦敦列为第七大最佳企业生态系统，在欧洲排名第一。

8。汉堡

近年来，汉堡开始了世界级的转型。哈芬市占地157公顷，是欧洲最大的城市复兴项目。2025年竣工后，该项目耗资约140亿美元，将容纳一所大学、一个码头和具有混合功能和良好绿色交通能力的住宅和商业开发。

汉堡是德国第二大城市，也是今年德国十大城市之首。像名单上的其他城市一样，汉堡在2011年被授予“欧洲绿色之都”的称号。汉堡也提供了很高的生活水平。2012年，被美世排名全球第17，被numbeo排名全球第8。

9。柏林

在他的新书《工作的新地理》中，恩里克·莫雷蒂比我说得更清楚:“柏林已经建立了一个良好的发展状态，粗糙但有趣的建筑和苦难的历史，这激发了一种实验感...两个动物园，三个大歌剧院，七个交响乐团和几十个博物馆...走在历史中心美丽的街道上，你不禁会想

柏林也有很多成就。一个与智慧城市密切相关的概念是由著名研究员理查德佛罗里达领导的创新班的作品。有证据表明，一个成功的未来城市应该能够吸引和留住创新阶层，他们可以通过创新和企业精神以及支持充满活力的文化景观来领导城市重建和经济发展。毫无疑问，柏林有这些。

10。赫尔辛基

奥斯陆、布鲁塞尔和法兰克福在2013年获得提名。

赫尔辛基险胜奥斯陆(oslo)，获得今年榜单的第十名和最后一名。赫尔辛基在智慧城市的竞争领域真的很耀眼。他们有1000多个开放数据集，并通过黑客马拉松积极促进与开发人员的合作。2012年，他们还举办了第一届开放知识节，对了，2014年柏林是东道主。赫尔辛基还启动了绿色智能城市项目，为各地的公民提供数据，希望提高他们的生活质量。

题目来源:欧洲旅游

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